被吸入飞机引擎身亡

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于被吸入飞机引擎身亡的问题，于是小编就整理了3个相关介绍被吸入飞机引擎身亡的解答，让我们一起看看吧。

飞机发动机吸入鸟了怎么办？

民航每日飞行航线和时刻是固定的，在春秋季候鸟迁徙活动时，常有鸟儿吸入发动机（造成班机乌击事件）。

由于现代民航班机属于喷气大推力发动机，除巨型大鸟外，多数小鸟吸入发动机被燃烧溶化，大鸟可打坏发动机叶片，严重使飞机一发停车，此时机长应调单发推力，尽量保持飞行高度私飞机姿态，向空管报告，选择就近机场着陆，确保班机安全，落地后查明原因排除故障，恢复航班。

迫降。

对于喷气式飞机，飞鸟常常会被吸入进气口，将涡轮发动机的扇叶变形，或者卡住发动机，使发动机停机乃至起火。对飞行器动力系统的破坏常常是致命的，会直接导致飞机失速坠毁。这时只能迫降。

飞机发动机吸进个塑料袋有啥问题？

飞机发动机吸进塑料袋可能导致以下问题：

1. 引擎堵塞：如果塑料袋进入发动机内部，可能会阻塞空气流通和燃料供应。这可能导致发动机的运转不稳定、功率下降甚至停车，影响飞机的正常运行。

2. 涡轮损坏：塑料袋在高速旋转的涡轮叶片上造成摩擦，有可能导致涡轮叶片损坏或剧烈振动。这种损坏可能会进一步扩大，导致发动机故障或更严重的损坏。

3. 燃烧问题：塑料袋可能会被吸入到燃烧室内，由于塑料的燃烧特性，可能导致燃烧不完全、燃烧温度升高或形成燃烧冲击波。这可能引发燃烧室内部的异常燃烧，导致发动机性能下降或发动机失效。

总的来说，塑料袋被吸入飞机发动机是一个潜在的危险情况。飞机的发动机设计和运行过程中都有一系列的防护装置和保护措施来避免引擎吸入外部杂物，但在特殊情况下仍可能发生不可预见的事故。因此，保持机场和飞机周围的清洁，并及时处理和处置塑料垃圾

1、塑料袋被发动机吸入之后，首先碰到的是风扇叶片，而不是燃烧室，不会燃烧，而塑料袋这些轻质漂浮物有一定的韧性，不一定就会被风扇叶片粉碎，残余的部分可能会造成缠绕和堵塞内部零件。

2、其次，即使塑料袋没有对发动机叶片造成损害，进入到燃烧室，但大家都知道，塑料很难充分燃烧，融化之后依然会有少部分类似焦油的残留物，会附着在高低压涡轮或者火焰筒上，对飞行安全造成潜在的威胁。比如在2020年5月，呼和浩特机场曾连续发生两起飞机发动机吸入塑料薄膜事件，事后发现是跑道紧邻村镇，居民生活垃圾倾倒距离机场围界较近造成的，而且该机场周边农田较多，春播时化肥袋、塑料地膜等容易变成影响飞行安全的升空物体，最终通过整改才确保了客机的飞行安全。

首先如果是节气门处吸进了异物，如果发现的及时那就不要深踩油门踏板了，及时地熄火然后将连接节气门的进气软管拆卸。

之后，就可以看到节气门了。因为有节气门阀门板挡住，如果异物还停留在这个地方的话就拿出来了。

如果异物已经从节气门进入不见了，那就需要检查是否进入了进气歧管内部了。此时就需要将进气歧管拆卸进行进一步检查了。

如果异物都已经从进气歧管进入了下一个部件，那就是最严重的情况了。异物通过气门进入燃烧室，对发动机内部产生严重磨损，此时就需要拆解发动机进行修理了。

吸入塑料袋的后果：

一是会堵塞进气阀门而造成阀门关闭不严，直接影响发动机功率；二是塑料袋的碎屑燃烧后的炭颗粒会拉伤缸体，活塞环，和活塞，甚至造成发动机报废。

发动机进气管：

包括主管和支管，两者结合成一体，所述支管围绕着主管成回转式结构，主管和支管的总容积为发动机总排量的1.5-4倍。在汽油机上，进气管还必须考虑燃烧的雾化、蒸发、分配以及压力波的利用等问题。在柴油机上，还要求气流通过进气道在汽缸中形成进气涡流，以改善混合气形成和燃烧。

现代航空喷气式发动机吸入异物会怎么样？

轻则虚惊一场，重则机毁人亡！当然还有英雄机长力挽狂澜的。例如2009年1月15日，全美航空1549号航班的一架空客A320型，刚从纽约市拉瓜迪亚机场起飞不久，就遭遇了加拿大黑雁群鸟击，这直接导致两具发动机熄火，喷气式客机变成了滑翔机，最终在萨利机长的操纵下平安迫降在哈德逊河道中。

被吸入飞机引擎身亡

鸟击和暴雨是对飞行中的航空喷气式发动机带来很大安全隐患

飞翔在空中的鸟，虽然看着很轻盈，但它却是不折不扣的“发动机杀手”。例如一只0.9公斤重的鸟，它以185公里的时速和客机相撞，会产生1.19吨的力，如果速度升至926公里的时速，其撞击力就会飙升至29.75吨，非常惊人的力道。如果是一只7.25千克的大鸟撞击以963公里的时速撞到发动机，其撞击力就能高达130吨。这也不难理解1549号航班的遭遇了，他们遇上的是雁群，可以说是一阵碰撞的嘈杂后，就变成了安静的滑翔机——发动机停车了。

被吸入飞机引擎身亡