高速遇欧盟牌照小车

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大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于高速遇欧盟牌照小车的问题,于是小编就整理了1个相关介绍高速遇欧盟牌照小车的解答,让我们一起看看吧。

《越南与欧盟自由贸易协定》即将签署,你认为越南会因此进入经济发展高速期吗?

关键内容不是协定,而是要了解越南,越南和我们国家的确很像,如今越南的经济很像本世纪初我国的经济程度,房价已经开始有所启动(想穿越回去的人,试试穿越到越南)。基础设施上面尚有差距,但是越南老百姓的国家认同要远远好于印度这些国家,而在消除进出口壁垒方面,越南也是跨度较大的国家。我们从以下几个方面来看越南:

1、GDP。人均GDP越南2343美元,印度1939美元(就这GDP印度可能还有造假问题)。越南过去30年保持了经济快速增长,GDP增速如下:

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对于高速发展的中国,这个增长率大约并不算优秀,但是对于世界上其他国家,这个增长率还是可以的。

2、生产率方面。生产率的关键是人,人的关键是教育水平和人口结构。越南推行九年义务教育,70%的人口在35岁以下,公共教育支出占比5.64%高于印度的3.84%。而且越南在性别平等方面做得更好(释放妇女生产率,女子能顶半边天)。世界银行调查发现:2015年,越南的女户主家庭比男户主家庭贫困的可能性更小,男孩和女孩的小学和初中净入学率几乎相等。在高中和高等教育阶段,上学的女学生多于男性。妇女在工作中的比例呈现逐年上升趋势。这些迹象表明两点:其一越南有充足的年轻劳动力,其二由于基础教育普及,越南在接受产业,熟练工种方面速度更短,相对于印度。

3、基础设施方面。越南在基础生活设施上供给率已经达到一定水平。世界银行调查发现:2016年,99%的人口使用电力照明。农村获得清洁用水的情况占70%。城市地区超过95%。 通水电是必要的基础设施。但是越南也有远远需要提升的方面,其道路设施,港口运输,及运力建设尚在起步,大量外来制造企业选址非常重要。

4、进出口方面。越南在国际贸易上面跨度更大,比如在早期曾试图加入美日主导的TPP。当时我们惊讶于,越南似乎急于进入世界贸易体系,而并没有太多的考虑副作用的问题。以下是来自他人的一点统计:

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在TPP多边贸易体系被美国否定之后,越南开始寻求双边贸易协定,而且力求零关税,这会在一定程度上降低政府投入基础设施的能力,但是很简单的一个道理是,这会吸引大量产业的流入。所以最近几年越南外资吸附能力非常强。

2019前5个月,流入越南外资额达167.4亿美元,同比增长69.1%。投入项目前三位是韩国、日本和新加坡。流入越南的中国资金在2018年是24.6亿美元,但今年前五个月已经达20.2亿美元。中国在越南总投资150亿,大约第7位,但是最近一年内提升加快。(数据来自越南人民网)

5、产业结构。越南代工行业有电子,计算机及组件加工,手机及组件加工。直接生产销售的有化工行业,鞋类和纺织服装。白电产业也开始起步。蔬菜水果方面,进口正在加大,自给率下降。贸易基本平衡,顺差不高(经济学有一种观点,贸易不平衡来自于产业结构,如果贸易基本均衡,说明产业结构对现下生产力来说是合理的)。贸易平衡数据如下:

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综上,越南是一个新兴发展中的经济体,的确等同于我们的过去,由于人均GDP还在较低水平,所以其不用担心结构性改革问题。房价大约是我国的15%左右,人均GDP大约我国的30%左右。人力资本低廉,产业化能力强,但是向国外运送物流,及更高端的制造业能力依然不足。但是越南经济总体好于印度,潜力也好于印度。零关税的趋向可能能吸引跨国企业,所以越南有可能进入了高速发展轨道。但是越南不是没有风险,美国特朗普也在寻求对越南贸易施压。

会的,越南改革开放做的很好,欧盟把唯一的一份自贸协议签给了越南,说明对越南的信任,对越南改革的肯定。

越南亲西方,向西看,符合越南的利益,越南走在一条正确的道路上。

用不了多久,越南的经济,会超越印度,直追日韩。

聪明的越南人,做出了智慧的选择,越南人民真幸福。


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越南的经济总量2018年为2425亿美元,大致相当于我国的山西或贵州的经济规模。不过,和我国香港、广州、深圳比起来差距就非常大了。这说明,一个将近一亿人口的国家其经济总量还远不及中国的一个发达城市,虽然经济增速较快,但其经济发展确实还处于相对落后的初级阶段。

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目前,越南高端产业还非常少,带动经济发展的还是初级制造,比如服装、家具、汽车零配件等,这和十年前中国的情况很相似。由于越南经济发展水平还相当低,而9000多万人口中,又有6000万左右的劳动力,所以越南工业品的人工成本是很低的,物美价廉,这当然会促进商品对外出口。现在,越南对美国和欧洲的出口连年都保持大幅增长,这也带动了整个国家的经济增长,2018年,越南经济增长率超过7%,这在世界上也是很亮眼的好成绩。

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正是在这种情况下,越南又和欧盟签署了《越南与欧盟自由贸易协定》和《越南与欧盟投资保护协定》两份重要合作文件,这对越南消除贸易壁垒,增加出口渠道,扩大出口数量,获得大量经济发展资金,都是由极大好处的。可以预见,越南经济将迎来持续的高增长期。

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不过,越南经济不会像有些人预期的那样会一直大踏步前进。首先,越南作为有近亿人口的国家,经济总量在世界上仅排名第44位,起点是很低的。其次,越南从事的大都是低端制造,这对经济的可持续发展是很不利的。有专家预测,如果越南不能尽快进行经济转型,越南经济的高速发展也只能保持10到20年。第三,越南主要的贸易伙伴之一美国已经开始注意到这个东南亚国家经济的高速发展了,并对两国贸易不平衡意见很大。据统计,去年美越贸易总额589亿美元,而越南的贸易顺差竟高达400亿美元。特朗普最讨厌的就是这一点,所以在去大阪的途中,把越南称为是“几乎所有国家中最恶劣的贸易施虐者”,并暗示将对越南出口增加关税加以惩罚。越南不是经济大国,更不是经济强国,目前,很多越南企业负债累累,低端的制造业也使得其经济发展无法抵御大的风险,所以整个经济状况是很脆弱的。只要特朗普下决心搞破坏,即使有欧盟相助,越南也必然在劫难逃!

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综上,越南经济目前还处于人口红利期,加上欧盟相助,经济发展在10到20年的时间里仍然会处于高速期。不过,越南经济面临的问题也很多,要想成为具有重大影响力的世界经济强国,还是非常困难的。

感谢邀请。

越南利用了国际贸易争端的时机,以及很多企业的分散风险的心理,引进了韩国,日本等很多企业。加上越南本身的劳动力成本,土地成本的有优势,临近大陆,具有完全融入大陆零部件供应链的优势,越南经济发展迅猛,外资大增,俨然已经成为世界中低端产品的“加工厂”。其中越南出口美国的产品今年增加了200%,是唯一的赢家。

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但是,美国的钱并不好赚,在美国方面想把越南树立为化敌为友标兵失败以后,就在本月,美国总统特朗普在回答福克斯电视台的采访中,严厉指责了越南,认为越南是占美国好处最多的国家,越南这样的贸易对美国不公平,言下之意,也要对越南采取措施。从这个大背景下,看《越南与欧盟自由贸易协定》就很清楚,越南要分散本国的风险应对美国可能的贸易大棒。

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越南与欧洲之间可以形成贸易互补,越南曾经是法国的殖民地,对欧洲有一种天然的亲近感。但是贸易与原著并不一样,越南虽然经济发展很快,但是产品集中在劳动密集型产品,而这样的产品竞争国家非常多,虽然签订自由贸易协定,越南产品前往欧洲减少了关税壁垒,但欧洲的工业品来到越南势必冲击刚刚起步的越南产业的调整,这种用眼前眼前出口利益,换取长期的发展是不是合理,是不是有益还要时间证明。

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《越南与欧盟自由贸易协定》说明越南的产业已经从过去主攻美国变为,全面化,还要兼顾欧洲。笔者却要回头看一下欧盟,虽然欧盟与日本,与越南等国签订贸易自由协定,但这个协定真正能够推动贸易内容的,还是欧洲的葡萄酒,与日本的汽车,越南的传统产品,如果说将成倍增加,还是过高地估计了这个自由贸易协定的内涵。整个世界的贸易保护主义盛行的今天,因一个协定就进入经济发展高速期,还是有点乐观。

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自上个世纪九十年代末,越南实施了改革开放政策,越南经济发展就开始了以较快的增长速度持续增长,虽然如今的越南仍然有很多问题有待解决,例如,基础设施还不是很完善,供电和政府配套工程也不如人意,但如今越南每年经济增长幅度仍然比较可观,多年累积取得的经济取得的成就,仍然不容小觑!

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不过越南与欧盟之间签署的《越南与欧盟自由贸易协定》,不需要过多的解读,越南会从这个协定之中获得,对越南经济发展有利各种资源和条件,但同样也存在危机性和不确定性!

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当今国际社会已经不是冷战以后,各国都在主张自由经济的时代了,至少目前世界第一大经济体美国,已经开始经济奉行孤立主义和利己主义,并为此开始与全世界主要经济体发生越来越频繁、规模越来越大的贸易摩擦!美国正在试图颠覆现有的国际贸易体系和国际格局,重新以美国保护利益为原则的新的国际政治经济格局!

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但是美国的这种主张,会严重的伤害其它经济体的利益,这也意味着一个动荡的国际格局调整,伴随着经济体系重建的时代开始!世界主要经济体,将会进入合作与博弈并存的时代,彼此之间的竞争博弈相对合作要更多,也会促成局域型的经济合作,例如,越南与欧盟之间的稀有贸易协定,会让越南与其它经济体的合作产生隔阂,美欧贸易冲突必然会让试图靠拢欧盟越南经济受到牵连!

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而且越南的经济发展水平,与欧盟国家的经济发展水平相差太大,欧盟与越南签署自由贸易协定,只是看重越南充足而又低廉的大量劳动力,正如早期的欧盟看重东欧诸国一样,例如:东欧的波兰,加入欧盟以后,的确从欧盟统一市场和优惠的政策中获得了经济发展,经济迅速发展起来,与留在俄罗斯身边的乌克兰和白俄罗斯相比,九十年代加入欧盟至前,基本上处于同一水平,但如今波兰的经济规模和人均收入,已经是乌克兰和白俄罗斯的数倍,但是在辉煌的经济数据面前,波兰几乎所有的支柱企业,都被西欧资本控制或者收购!实际上波兰已经沦为西欧国家的经济附庸!

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因此越南现阶段还在资本和技术两个方面与欧盟不处于同一水平,与欧盟签订自由贸易区极有可能让越南成为欧盟的经济附庸,而过早的在大经济体之间选边站队,也有可能会让其它大经济体对其进行经济报复!

到此,以上就是小编对于高速遇欧盟牌照小车的问题就介绍到这了,希望介绍关于高速遇欧盟牌照小车的1点解答对大家有用。

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